農村公路建設市場規模龐大

第一輪農村公路建設以“村村通”“四好農村路”等工程為抓手，改建農村公路超過250萬公里，解決了超1000個鄉鎮、超10萬個建制村通硬化路難題，改造農村公路危橋超6萬座，實施安全生命防護工程超100萬公里。第一輪農村公路建設總投資金額超萬億，不少建筑行業伙伴都參與過相關工程。

農村公路建設和改造年內投資超千億

方案明確，2022年在力爭提前完成農村公路原定年度任務目標基礎上，進一步加強金融等政策支持，提前實施一批具備條件的“十四五”規劃項目，新增完成新改建農村公路3萬公里、實施農村公路安全生命防護工程3萬公里、改造農村公路危橋3000座，力爭新增完成投資約1000億元。

新一輪農村基建將出現明顯變化

相對于此前“村村通”“四好農村路”等工程建設，新一輪農村基建將出現明顯變化。最突出的在于施工方要求，此前“村村通”工程建設，“包工頭”占了很大比例，隨著資質改革趨嚴，資質不全、專業性不強的“包工頭”很難再像之前一樣參與到新一輪農村公路建設和改造工程。中釜：攜手合伙人，積極把握新機遇

近年來，中釜一直憑借豐富的經驗和的過往業績，一直緊跟基建重點領域。隨著新一輪農村公路建設和改造正式啟動，巨大機遇已然展現，中釜依靠工程領域平臺化營運新模式，團結了一批有實力的中小工程商，充分發揮集團作為綜合型現代工程服務商在資質、人才、資金、項目管控等方面的優勢，通過分公司合伙人模式，助力中釜合伙人合法合規地承接相關農村基建項目。

未來，中釜將秉承“開放、融合、共享、共贏”的理念，積極把握新市場、新機遇，攜手業內擁有夢想、敢于創奇守正的行業伙伴，共同締造中釜發展的美好未來！