千億級充電樁市場

作為新能源汽車的必要配套設施，新能源汽車充電基礎設施建設被中央納入“新基建”七大領域之一。據統計，截至2023年初，我國新能源汽車保有量超過1300萬輛、充電樁超520萬臺，車樁比2.5：1，遠低于預期規劃的“一車一樁”的目標，充電樁市場前景依然巨大。據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟預測，到2026年底，我國充電樁行業市場規模有望達到2870.2億元，五年復合年均增長率將達37.8%。總體而言，在政策層面傾斜力度不斷加大、新能源汽車產業快速發展的推動下，未來3-5年是充電樁場站建設運營的快速成長階段和市場高度集中時期。

充電樁安裝施工需要什么資質

施工單位是充電基礎設施建設的重要參與主體。參照73號文及各地電動汽車充電基礎設施建設政策文件及技術標準，充電基礎設施施工單位是指具備電力設施承裝(修)或市政公用工程、機電安裝工程等相關施工資質，實施充換設施建設工程施工及充電設備安裝的主體單位。

目前，層面并未發布專門針對充電樁施工資質的文件，地方層面對于充電樁施工資質的表達也較為模糊，僅小部分地區明確指出相關企業需要水電安裝資質、電力設施承裝資質、電力總承包資質等。

（部分地區對充電樁施工資質的規定）

總的來看，雖然沒有明確具體需要哪種資質，但電力、機電等資質總是跑不掉的。

充電分公司模式化解充電樁建設資質難題

中釜認為，充電樁基礎設施建設工程市場巨大，工程人意欲參與其中必須具備相應的資質方能在市場競爭中掌握主動權。對于行業內有資源、能夠承接充電樁設施建設工程，卻缺少相應資質的中小工程商來說，中釜倡導的分公司合伙人模式正好能解決當前資質困境。通過分公司合伙人模式，授權合作伙伴為分公司法定負責人，讓合伙人快速低成本擁有自己的工程分公司，合伙人可利用集團完善的電力工程、市政工程、機電工程、承裝（修、試）電力設施許可等充電樁建設項目需要的資質證書來合法合規地承接項目，破解資質獲取難題，在這千億級賽道分一杯羹。